项目介绍

阳逻国际港集装箱水铁联运项目二期（武汉港武湖港区水铁联运集装箱码头工程）位于阳逻经济开发区，建设面积约852.6亩，总投资约22亿元。

该项目是落实国家“一带一路”倡议和长江经济带战略的重要举措，是实现陆港、空港、水港“三港连世界”的重要抓手，也是把武汉港建设成中部枢纽港的重要的助推器。

本次二期项目是利用中远海运集团现有码头及陆域部分做改扩建，计划建设成集码头、物流仓库、堆场、水铁联运等功能于一体的现代化物流集疏运枢纽，年通过能力100万标箱，计划2021年8月1日投产试运营，2022年全部建成。

阳逻国际港集装箱水铁联运二期项目的开工，将有力推动加快形成水铁联运、水水相连、江海直达、沿江捎带新的航运格局，对武汉提高对外开放水平、深度融入“一带一路”建设起到重要推动作用。

项目建成投用后，将真正解决武汉水铁联运“最后一公里”问题，实现水运与铁路运输无缝对接，大幅度降低企业物流成本，加快推进武汉建设中部枢纽港口城市。打通武汉水铁联运“最后一公里”

水铁联运二期项目包括三部分，铁路线直接进入港区，对接就近的香炉山车站，实现铁路与港区的无缝衔接。

码头作业区，将现有4个5000吨级件杂货码头泊位，改造为可靠泊1140标箱船舶的集装箱泊位，年设计能力80万标箱；

铁路装卸场，自江北铁路香炉山站东端接轨后向南引入1束铁路线，新建1个装卸作业区及配套堆场，满足2条装卸作业线整列作业，年集装箱水铁联运作业能力40万标箱；

附属作业区，主要为水铁联运工程提供配套增值服务，包括拆装箱、洗修箱、空箱堆存等业务。

阳逻国际港集装箱水铁联运二期项目是加快阳逻国际港建设,把武汉航运中心建成流域型、亚太型、国际型航运中心的主载体，对于将阳逻国际港打造成为欧亚大陆桥的新出海囗、新桥头堡、把阳逻港建设成中部枢纽港，建设成内陆最大的水铁联运枢纽通道、中西部辐射中心、长江流域顶水之港、枢纽之城具有重要意义。

鸿冶管业作为武汉本土企业，积极参与到此次建设项目中来，同时也作为中交二航局多年的优秀合作伙伴，参与了本次项目中声测管的招投标。并凭借自身19年沉淀的技术优势及良好的企业信誉与强大的生产能力，从多家投标单位中脱颖而出顺利中标。

关于鸿冶

“鸿冶管业”是成立于2002年，是一家拥有19年专业从事声测管、注浆管生产及研发的现代化企业。

鸿冶运营及研发本部位于中国中心城市---武汉，并在武汉和天津均设有生产基地，基地总占地面积约18000多平米，(其中天津生产基地占地约11000多平方，武汉基地约6000多平米)。

公司本部及武汉生产基地位于江岸区谌家矶大道朱家河特一号鸿冶管业园区，作为一家生产性企业，鸿冶并已成功通过IS09001-2008质量管理体系认证、ISO 45001职业健康安全体系认证、ISO 14001环境管理体系认证等认证，是国内屈指可数的专业声测管、注浆管生产型企业。

作为专业的声测管生产企业，鸿冶管业拥有多条钢管生产线，并拥有国内为数不多的完整的生产-质检体系，因此鸿冶不但能生产各规格，各型号的声测管产品，同时高标准的保障产品质量

凭借着对于产品质量孜孜不倦的追求，和作为声测管生产厂家的价格优势，鸿冶管业目前已成为中铁、中建、能建等众多国企的合格供应商，每年为国内国外众多项目供应数千万米声测管产品。